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알릭스파트너스 "코로나19에 국내 자동차 시장 전년比 13%↓"
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형지승 20-06-17 13:19 1회 0건관련링크
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글로벌 車업체들 2달간 신규부채만 86조 '재정악화'
글로벌 자동차 판매량 예상 시나리오(알릭스파트너스 제공)© 뉴스1
(서울=뉴스1) 임해중 기자 = 코로나19 여파에 따른 글로벌 경기불황과 구매수요 위축으로 올해 국내 자동차 시장 규모가 전년 대비 13%가량 축소될 것이라는 분석이 나왔다.
글로벌 컨설팅 업체 알릭스파트너스는 '글로벌 자동차 산업 전망 : 불확실성 대응' 보고서를 통해 코로나19 팬데믹으로 국내 자동차 판매량이 전년 대비 13% 감소한 153만대에 그칠 것으로 관측했다.
특히 유럽과 북미의 코로나19 확산이 본격화되면서 수출이 큰 폭으로 감소할 것으로 예상했다. 다만 내수 시장의 경우 개별소비세 인하와 업체별 신차효과 등 긍정적인 요소가 존재해 코로나19 확산 방향에 따라 판매 변동성이 클 수 있다고 설명했다.
코로나19 여파로 전세계 자동차 판매량과 투자규모 역시 감소세에 놓일 것으로 우려된다.
알릭스파트너스는 올해부터 2022년까지 3년간 세계 자동차 판매량이 최대 3600만대까지 감소할 것으로 내다봤다. 올해 세계 자동차 판매량 예상치는 7050만대로 잡았다.
또 코로나19 사태 이전에는 2020년부터 2025년까지 자동차 산업 누적 투자액이 약 790억달러(94조2233억원)에 달할 것으로 예상됐으나 상당 부분 하향 조정될 가능성이 높다고 덧붙였다.
코로나19로 자동차 산업 불황이 심화되면서 완성차 브랜드와 부품업체 재정상황은 더 악화될 것으로 우려된다.
보고서는 지난해 기준 자동차 제조사 및 부품사들의 투하자본수익률(ROCE)이 2015년 대비 각각 평균 47%, 36% 하락했다고 설명했다. 2015년부터 올해 1분기까지 부채액도 자동차 제조사와 부품사로 나눠 각각 36%, 33% 증가했다.
이는 코로나19 확산 이전부터 자동차 업계가 2000년대 말 경제 대침체 때보다 더 심각한 재정위기를 겪고 있었음을 의미한다. 이런 상황에서 코로나19까지 장기화되면 재정 악화가 가속화될 것이라는 게 보고서 관측이다.
실제 글로벌 자동차 제조사 및 50개 부품사들은 코로나19 사태가 본격화된 3월초부터 5월 22일까지 197억달러(23조4961억원) 규모의 신규 차입금과 524억달러(62조4974억원)가량의 한도성 여신이 발생한 것으로 추산된다. 이를 더한 신규부채는 총 721억달러(86조5921억 원)에 달한다.
부채비율, 운전자본, 투하자본수익률(ROCE) 등 지표가 반영된 알릭스파트너스 데이터베이스 및 고유 공식을 활용한 분석 결과 지난해 기준 자동차 부품 업계 총매출의 6%를 차지하는 기업들만이 재정면에서 안정적(strong)으로 나왔다.
절반은 고위험(stressed, 43%)으로 조사됐다. 부실(distressed)로 분류된 기업도 7%에 달했다.
박준규 알릭스파트너스 서울사무소 부사장은 "다양한 리스크와 불확실성이 존재하기 때문에 단기적으로는 정부 지원정책 및 주요 운영 리스크 파악에서부터 중장기적으로는 공급망 재구축, 포스트 코로나19 시대를 대비한 포트폴리오 구성을 고민해야 한다"고 말했다.
haezung2212@news1.kr
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© 뉴스1코리아(news1.kr), 무단 전재 및 재배포 금지
글로벌 車업체들 2달간 신규부채만 86조 '재정악화'

(서울=뉴스1) 임해중 기자 = 코로나19 여파에 따른 글로벌 경기불황과 구매수요 위축으로 올해 국내 자동차 시장 규모가 전년 대비 13%가량 축소될 것이라는 분석이 나왔다.
글로벌 컨설팅 업체 알릭스파트너스는 '글로벌 자동차 산업 전망 : 불확실성 대응' 보고서를 통해 코로나19 팬데믹으로 국내 자동차 판매량이 전년 대비 13% 감소한 153만대에 그칠 것으로 관측했다.
특히 유럽과 북미의 코로나19 확산이 본격화되면서 수출이 큰 폭으로 감소할 것으로 예상했다. 다만 내수 시장의 경우 개별소비세 인하와 업체별 신차효과 등 긍정적인 요소가 존재해 코로나19 확산 방향에 따라 판매 변동성이 클 수 있다고 설명했다.
코로나19 여파로 전세계 자동차 판매량과 투자규모 역시 감소세에 놓일 것으로 우려된다.
알릭스파트너스는 올해부터 2022년까지 3년간 세계 자동차 판매량이 최대 3600만대까지 감소할 것으로 내다봤다. 올해 세계 자동차 판매량 예상치는 7050만대로 잡았다.
또 코로나19 사태 이전에는 2020년부터 2025년까지 자동차 산업 누적 투자액이 약 790억달러(94조2233억원)에 달할 것으로 예상됐으나 상당 부분 하향 조정될 가능성이 높다고 덧붙였다.
코로나19로 자동차 산업 불황이 심화되면서 완성차 브랜드와 부품업체 재정상황은 더 악화될 것으로 우려된다.
보고서는 지난해 기준 자동차 제조사 및 부품사들의 투하자본수익률(ROCE)이 2015년 대비 각각 평균 47%, 36% 하락했다고 설명했다. 2015년부터 올해 1분기까지 부채액도 자동차 제조사와 부품사로 나눠 각각 36%, 33% 증가했다.
이는 코로나19 확산 이전부터 자동차 업계가 2000년대 말 경제 대침체 때보다 더 심각한 재정위기를 겪고 있었음을 의미한다. 이런 상황에서 코로나19까지 장기화되면 재정 악화가 가속화될 것이라는 게 보고서 관측이다.
실제 글로벌 자동차 제조사 및 50개 부품사들은 코로나19 사태가 본격화된 3월초부터 5월 22일까지 197억달러(23조4961억원) 규모의 신규 차입금과 524억달러(62조4974억원)가량의 한도성 여신이 발생한 것으로 추산된다. 이를 더한 신규부채는 총 721억달러(86조5921억 원)에 달한다.
부채비율, 운전자본, 투하자본수익률(ROCE) 등 지표가 반영된 알릭스파트너스 데이터베이스 및 고유 공식을 활용한 분석 결과 지난해 기준 자동차 부품 업계 총매출의 6%를 차지하는 기업들만이 재정면에서 안정적(strong)으로 나왔다.
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박준규 알릭스파트너스 서울사무소 부사장은 "다양한 리스크와 불확실성이 존재하기 때문에 단기적으로는 정부 지원정책 및 주요 운영 리스크 파악에서부터 중장기적으로는 공급망 재구축, 포스트 코로나19 시대를 대비한 포트폴리오 구성을 고민해야 한다"고 말했다.
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롤점검이 17일 진행될 예정이다.
온라인게임 리그오브레전드(이하 롤)은 17일 오전 6시부터 오전 10시 30분까지 4시간 30분 동안 점검을 실시할 예정이다.
이번 롤점검은 게임 서버 안정화를 위해 진행된다.
이날 점검 시 업데이트 패치는 이뤄지지 않는다. 롤 10.13패치는 이달 24일에 적용될 예정이다.
롤 점검 시간 동안 게임 접속 및 모바일 상점·홈페이지 일부 이용이 불가하다.
랭킹 게임은 서버 점검 90분 전부터 접속이 차단되며, 챔피언 선택 화면에서는 사전 이탈 패널티가 적용될 수 있어 주의가 필요하다.
tvX 백종모 기자 phanta@xportsnews.com / 사진=라이엇게임즈 코리아
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