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[오늘의 운세] 2020년 11월 12일 띠별 운세

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단외래 20-11-12 05:32 2회 0건

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[쥐띠]
긴장의 고삐를 늦추지 말고 전진해야 한다.

1948년생, 호사다마라 하였다. 항상 준비하는 삶을 살도록!
1960년생, 정신적으로 힘들지만 곧 호전된다. 스트레스 받지 말라.
1972년생, 욕심을 자제하고 그간의 일을 정리하는 것이 좋겠다.
1984년생, 변함없이 노력한다면 우연한 기회에 좋은 운을 만나리라.

[소띠]
마음이 어지럽다. 마음을 차분히 하는 게 좋겠다.

1949년생, 소원이 원대한 탓일까? 좀 더 치성을 드림이 좋겠다.
1961년생, 어려운 일이 있을 때는 자존심을 버리고 남에게 도움을 청하라.
1973년생, 금전상으로 약간의 손실이 있겠다.
1985년생, 자신의 뜻이 굳고 변함이 없다면 능히 고난을 극복해 나갈 것이다.

[범띠]
가세는 확장되고 만복이 찾아온다.

1950년생, 가끔씩은 남의 이야기도 귀담아 들어보자.
1962년생, 당신을 좋아하는 무리가 한둘이 아니니 마음이 벅차구나.
1974년생, 시기가 좋으니 좋은 결과가 있다.
1986년생, 작은 일이라도 정성을 다해야 한다.

[토끼띠]
언제까지 지난 일만 돌아볼 생각인가?

1951년생, 동남쪽이 길한 방향이다. 재물은 크게 들어오지 못한다.
1963년생, 기다리다 시간 놓친 격이니 너무 많은 조심성은 해가 된다.
1975년생, 오랜 친구가 배신하는구나. 이 어쩐 일인가?
1987년생, 돈 때문에 망신수가 있으니 근신하라.

[용띠]
건강은 건강할 때 관리해야 하리라.

1952년생, 과음은 금물. 귀하의 건강을 생각해야 할 시기이다.
1964년생, 무난한 하루를 보내게 된다.
1976년생, 동쪽에서 귀한 손님이 온다.
1988년생, 건강이 많이 악화된다.

[뱀띠]
기회란 늘 오는 것이 아니다.

1953년생, 미루고 있었던 일이 있었다면 즉시 추진하라. 길하다.
1965년생, 옛 친구들을 만나 즐거운 시간을 보내게 된다.
1977년생, 기대도 안 했던 재물이 들어오게 되리라.
1989년생, 어려운 시험에 합격의 영광을 받게 된다.

[말띠]
호랑이가 날개를 달았으므로 막을 자는 아무도 없다.

1954년생, 귀하의 카리스마와 지도력이 때를 만났으니 빛을 보게 되리라.
1966년생, 욕심만 부리지 아니하면 지금 추진 중인 일은 대성과를 얻으리라.
1978년생, 서쪽에 귀하를 도울 귀인이 있다. 길을 나서라.
1990년생, 이성문제로 고민거리가 생긴다. 너무 깊이 생각하지 마라.

[양띠]
지난 실수는 뒤늦게 후회해도 소용이 없을 것이다.

1955년생, 육체적인 건강보다 정신적인 건강이 더욱 중요하다. 마음을 비워라.
1967년생, 늦바람을 조심하라, 크게 손해 보는 일이 있을 수 있다.
1979년생, 친구로부터 사기나 배신수가 보인다. 남쪽이 길한 방향이다.
1991년생, 이성과의 데이트가 있겠다. 단 늦은 귀가는 금물.

[원숭이띠]
백만 대군이 당신을 지원하니 만사형통이다.

1956년생, 먼 여행보다는 가까운 여행이 길하다.
1968년생, 좋은 사람이 나를 도우니 마침내 크게 형통하리라.
1980년생, 막혔던 자금줄이 열리고 구원의 손길이 다가온다.
1992년생, 당신의 오랜 끈기와 인내가 결실을 맺는다.

[닭띠]
하늘이 대복을 내려주니 반드시 이룰 것이다.

1957년생, 도모하는 일은 빨리 시행하라.
1969년생, 사람이 많은 곳에 가지 말라. 어울리기 힘들다.
1981년생, 결실을 얻게 된다. 남에게 보은하라.
1993년생, 연인과 다툼이나 이별수가 있겠다. 조금씩 양보하라.

[개띠]
범에게 물려갔으나 정신만 바짝 차리면 살아나오는 격이다.

1958년생, 두 가지 소원은 이루기 어렵다. 한 가지에 매진하라.
1970년생, 어려움을 혼자서 해결하려고 하지 마라.
1982년생, 해외여행이 꿈인데 몸이 따라 주지 않는다.
1994년생, 생활에 고통 받는다.

[돼지띠]
하려고 하는 마음은 있지만 방법을 모르니 안타깝다.

1959년생, 오랜 친구가 나를 떠난다.
1971년생, 가정에 각별히 신경을 써야 할 시기이다. 가족들 사이에 불화가 생길 수 있다.
1983년생, 성에 차지 않더라도 당분간 만족하고 자중하라.
1995년생, 어려움에 슬기롭게 도전한다.

제공=드림웍

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코로나19 백신이 개발되면 국내 항공사 가운데 의약품 운송 경쟁력을 갖춘 대한항공이 가장 큰 수혜를 입을 것이란 전망이 나온다. 사진은 온도조절이 가능한 특수 컨테이너가 대한항공 화물기에 탑재되고 있는 모습. /대한항공 제공

대한항공·아시아나항공만 IATA 의약품 수송 인증…기대감 높아진 항공업계

[더팩트|한예주 기자] 미국 제약사 화이자의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신이 효과를 보였다는 소식이 전해지면서 국내 항공업계의 기대감이 커지고 있다. 전 세계 약 100억 회분의 접종량이 필요한 것으로 예상되는 코로나19 백신이 개발되면 백신 품질 유지와 긴급성을 고려해 항공 화물 운송이 늘어날 가능성이 크기 때문이다.

국내 항공사 중에선 의약품 수송에 대한 경쟁력을 갖고 있는 대한항공이 가장 큰 수혜를 누릴 것으로 예상되는 가운데 백신 수송을 시작으로 여객 수요도 회복할 수 있을지 관심이 모아지고 있다.

12일 업계에 따르면 최근 미국 화이자는 백신 3상 임상시험 참가자 중 94명을 분석한 결과 자사 백신이 코로나19를 예방하는 데 90% 이상 효과적인 것으로 나타났다고 발표했다. 화이자는 이달 중 미국 식품의약국(FDA)에 긴급사용허가를 신청할 것으로 알려졌다.

만일 FDA 승인이 이뤄진다면 올해 안에 5000만 도즈, 2021년에 13억 도즈를 생산할 것으로 예상된다. 아스트라제네카, 화이자, 모더나 등 빅파마가 개발 중인 백신의 긴급사용허가 승인과 공급이 기대한대로 이뤄진다면 2021년 항공화물 시장에 유입될 것으로 추정되는 백신수송물량은 약 80억 도즈다.

미국 보잉의 B777 기종 한 대 당 100만 도즈를 수송할 수 있는 점을 고려하면 화물기 8000대 분량이 규모다. 이는 전체 항공화물 수요의 3~6% 비중으로 2021년 연중 화물호조를 충분히 견인할 수 있다.

이에 따라 국내 항공사인 대한항공과 아시아나항공도 백신 운송을 위한 만반의 준비를 하고 있다. 국내 항공사 가운데 대한항공과 아시아나항공만 백신을 수송할 수 있는 국제항공운송협회(IATA)의 'CEIV Pharma' 인증을 보유하고 있기 때문이다.

특수화물 운송 전문가로 구성된 '코로나19 백신 수송 전담 태스크포스(TF)'를 운영 중인 대한항공은 최근 백신 수송을 위한 '온도조절' 컨테이너 업체 5곳과 계약을 체결했다.

백신 등 의약품은 상온에 보관하면 변질될 우려가 있어 운송과 보관 때 '콜드체인'(저온유통) 원칙이 반드시 지켜져야 한다. 일반적으로 백신은 2~8도 저온 상태에서 보관해야 하며, 백신 종류에 따라 영하 70도 이하로 보관하는 경우도 있다.

전문가들은 백신을 수송할 수 있는 극소수 항공사에 수혜가 집중돼 타항공사와는 차별화되는 증익 기조를 실현할 수 있을 것이라고 전망했다. /이선화 기자

백신을 안전하게 보관하기 위해서는 운송용 컨테이너는 물론 보관용 창고도 모두 온도 조절이 가능해야 한다.

대한항공은 인천국제공항 제2여객터미널에 1872㎡ 규모의 신선 화물 보관시설도 추가 확보할 계획이다. 대한항공은 현재 인천공항 자사 화물터미널에 약 100t의 '온도조절' 화물을 수용할 수 있는 1292㎡ 규모 냉장·냉동시설을 보유하고 있다.

대한항공 관계자는 "신속하고 안정적인 백신 보급에 기여할 수 있도록 노력하겠다"며 "당장은 어렵지만, 백신 개발과 보급을 통해 여객 수요도 회복되기를 희망한다"고 말했다.

인천공항에 온도 조절이 가능한 850㎡ 규모의 냉동 창고를 보유한 아시아나항공도 코로나19 백신 운송을 준비하는 TF를 구성해 일찌감치 준비에 나섰다. 아시아나항공은 인천화물서비스터미널에 특수컨테이너 충전 시설 등을 확충했고, 백신 운송 표준 절차도 마련했다. 아시아나항공은 화물 수요가 높을 것으로 예상되는 지역을 분석해 운항 일정과 전세기 운항 등을 조정할 계획이다.

김유혁 한화투자증권 연구원은 "대한항공 등 백신을 수송할 수 있는 극소수 항공사에 수혜가 집중되며 타항공사와 차별화되는 증익 기조를 시현할 것"이라고 설명했다.

한편, 코로나19 백신이 개발되면 저비용항공사(LCC)도 상황이 나아질 것으로 보인다. 화물 운송 사업 비율이 낮아 당장 수익성이 크게 개선되지는 않겠지만, 줄어든 여객 수송이 점차 회복할 것이라는 기대가 나온다.

업계 한 관계자는 "코로나19 백신 사용이 본격화되면 항공 여객 수요도 빠르게 회복될 것으로 기대하고 있다"며 "백신이 나올 때까지 최대한 버티는 상황이다"라고 말했다.

또 다른 관계자 역시 "코로나19 백신 접종 안전성이 입증된다면 여행 심리는 빠르게 회복될 것"이라며 "전 세계 백신 보급 속도나 보급률에 따라 다소 차이를 보일 수 있지만 여객 수요가 되살아난다는 방향성 자체가 바뀔 가능성은 낮다"고 답했다.

hyj@tf.co.kr



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