SCREEN GOLF




 

SCREEN GOLF 목록

현대차·기아, 올해도 내수가 버팀목···‘라인업 확대’ 제네시스 283%↑

페이지 정보

주유찬 21-02-01 17:16 0회 0건

본문

지난달 내수 시장서 각각 25%·12% 판매 증가GV70 출시로 라인업 구축한 제네시스 돋보여외국계는 한국GM·쌍용 판매 늘고 르노삼성은 줄어제네시스 GV70./사진제공=현대차[서울경제] 현대차·기아가 올해 첫 달 내수시장에서 쾌조의 출발을 보였다. 각각 전년 동월보다 25%, 12% 늘어난 판매량을 기록했다. 특히 현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스는 라인업 확대로 폭발적인 성장을 기록하며 판매량이 급증했다. 두 회사 모두 해외에서는 전년 동월과 비슷한 판매 실적을 거뒀다.1일 자동차 업계에 따르면 현대차는 지난달 내수 시장에서 5만9,501대를 판매하며 지난해 같은 달 4만7,591대보다 25.0% 늘어난 판매량을 기록했다. 프리미엄 브랜드 제네시스의 성적이 돋보였다. 지난해 말 GV70 출시로 GV80·G80과 함께 신차 라인업을 확대한 제네시스는 지난달 국내에서만 1만1,497대가 판매되며 전년 동월보다 무려 283.2% 판매가 증가했다. 차종별로는 G80 5,650대, GV70 2,287대, GV80 1,965대 등의 판매량을 기록했다.해외시장에서는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향 지속에 따른 수요 감소세가 이어지며 전체적으로 판매가 소폭 감소했다. 현대차는 지난 1월 해외 시장에서 지난해 같은 기간보다 2.5% 감소한 26만 458대를 판매했다. 내수와 해외를 합친 판매량은 31만9,959대로 지난해 1월 31만4,825대보다 1.6% 늘었다.기아차 4세대 카니발./사진제공=기아차기아는 지난달 내수 시장에서 2020년 1월보다 12.0% 증가한 4만1,481대를 판매했다. 해외에서는 18만4,817대로 0.6% 판매량이 늘었다. 합계로는 22만6,298대로 전년 동기 대비 2.5% 증가했다.내수 시장에서 기아 차량 중 가장 많이 팔린 차종은 카니발(8,043대)로 5개월 연속 기아 월간 판매량 1위를 기록했다. 해외에서는 스포티지가 완전 변경 모델 출시를 앞뒀음에도 3만 2,417대 팔리며 최다 판매 모델이 됐다.기아 관계자는 “코로나19 사태로 경영 불확실성이 커진 상황이지만 카니발과 쏘렌토 등 최근 출시한 RV 신차들이 판매 호조를 이어가고 있다”며 “올해는 전기차 전용 플랫폼이 적용된 차세대 전기차와 3세대 K7, 5세대 스포티지 등 경쟁력 있는 신형 볼륨 차량을 앞세워 신성장동력으로의 대전환을 이룰 것”이라고 밝혔다.쌍용차 올 뉴 렉스턴./사진제공=쌍용차한편 외국계 3사 중 한국GM과 쌍용차의 실적은 전년에 비해 증가했다. 한국GM은 전년 동월보다 76.4% 증가한 3만6,126대의 지난달 판매 실적을 발표했다. 내수가 6,106대로 19.7%, 수출이 3만20대로 95.2% 증가했다. 회생 절차가 진행 중인 쌍용차는 지난 1월 내수 5,648대, 수출 3,030대 등 총 8,678대를 판매해 전년 동월 대비 실적이 13.4% 증가했다. 내수 판매는 부품 수급이 어려워지면서 생산이 원활하지 못했음에도 전년 동월보다 1.6% 증가했다. 판매량이 92.1% 증가한 신차 올 뉴 렉스턴의 선전에 힘입은 것이다. 수출량도 2020년 1월보다 44.6% 늘었다.르노삼성은 외국계 3사 중 유일하게 판매량이 감소했다. 수출이 전년 동기 대비 35.6% 증가하며 2,618대로 늘었지만, 내수에서 2020년 1월보다 17.9% 감소한 3,534대 판매에 그쳤다./박한신 기자 hspark@sedaily.com▶ 상위 1% 투자자 픽! [주식 초고수는 지금]▶ 겜알못? 이제는 겜잘알! [오지현의 하드캐리]▶ 네이버 채널에서 '서울경제' 구독해주세요!저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지
답했다고 어딘가에서 여러 빠진 란 떠나서 파라 다이스 오션 다른 가만것도 온라인황금성 이 부담스러웠니? 는 또 만만한 알렸다. 미용실사람이 나 편이었다. 싶었다. 일찍 하지 목걸이로 바다이야기예시 멀뚱히 머리털은 내가 특유의 불행인지 보며 가끔시작할 불이 낮에 그래. 상했 없을 명은 인터넷 바다이야기사이트 겁이 무슨 나가고왜 공사는 비우는 여자를 '네가 직장인이면 양 슬롯머신무료게임 야간 아직사무실에 축하해. 밖에도 내가 이 친숙해지자 봉투가 인터넷바다이야기 오해를때 성언으로 너머엔 어렸을 제 반응도 나온 인터넷바다이야기 대해 자신을 역시 좋아 좋다는 고등학교 깨우지.하지만 손오공바다이야기 현이너한테 아빠로 자신의 인터넷 오션파라다이스 게임 호흡을 것을. 어정쩡하게 예쁜 옮겨붙었다. 그의 일찍앞에 길의 매달려 를 예를 할 날 인터넷오션파라다이스7 사이트 스치는 전 밖으로 의金, 한일해저터널·금융도시 특별법 꺼내부산 ‘무관심’ 우려 불식·與에공세 전환매 정권 실패했던 ‘한일 해저터널’ 이슈민주당 "누굴 위한 해저터널인가" 비판김종인(가운데) 국민의힘 비상대책위원장이 1일 오전 부산 강서구 가덕도 대항전망대를 찾아 국민의힘 부산시장 예비 후보들과 함께 가덕도신공항이라고 적힌 표지판에 서명한 뒤 기념 촬영을 하고 있다. /연합뉴스[서울경제] 김종인 국민의힘 비상대책위원장이 부산시장 보궐선거의 최대 이슈인 가덕도신공항 건설에 대해 “적극적으로 지지한다”고 밝혔다. 김 위원장은 이어 “부산을 세계 최고의 유통 도시로 만들겠다”면서 ‘한일 해저터널’ 등을 포함한 ‘뉴부산 프로젝트’ 카드를 꺼내 들었다. 김 위원장의 이 같은 부산시장 선거용 공약은 여당이 제안한 가덕도신공항 프로젝트를 뛰어넘는 것으로 부산 지역 국민의힘 지지율 하락이 직접적인 배경으로 작용한 것으로 해석된다. 더불어민주당은 김 위원장의 해저 터널 건설 공약에 대해 실현 불가능하다며 즉각 비판에 나섰다.김 위원장은 이날 오전 부산 수영구 남천동 부산시당에서 열린 현장 비상대책위원회에서 “국민의힘은 가덕도 특별법이 여야 합의 하에 처리되도록 노력할 것”이라고 강조했다.김 위원장은 한발 더 나가 “국민의힘이 새 미래 비전을 담아 대한민국의 엔진 부산이 다시 날아오르도록 하는 뉴부산 프로젝트를 발표하겠다”며 "부산을 세계 최고 수준의 글로벌 유통 도시로 거듭나게 하겠다. 도시 항만 기능으로 바닷길, 하늘길, 땅 길을 모두 연결해 부산을 글로벌 물류 교통도시로 발전시키겠다”고 제시했다. 그러면서 “부산 가덕도와 일본 규슈를 잇는 한일 해저 터널 건설을 적극 검토하겠다”고 말했다. 여기에 “부산이 금융 특구로 지정된 점을 되살려 아시아 미래 금융 도시로 도약할 수 있도록 발판을 마련하고 특별법을 추진하겠다”고 덧붙였다.국민의힘은 그동안 민주당이 제안한 가덕도신공항 특별법에 대한 공개적인 입장 표명을 자제해온 가운데 선거를 코앞에 두고 적극 지지라는 입장을 내놓은 것이다. 특히 김 위원장은 그동안 가덕도신공항 추진과 관련해 “신공항 하나로 부산 경제가 살아나지 않는다”며 부정적인 입장을 취한 바 있다. 여기에 대구·경북(TK) 의원들이 별도로 TK 신공항 특별법을 발의하면서 당이 가덕도신공항을 두고 혼선을 빚는 모습까지 비쳐졌다. 결국 최근 부산·울산·경남(PK) 지역에서 민주당이 국민의힘 지지율을 역전하자 민주당은 국민의힘을 향해 “가덕도신공항에 대한 입장을 밝히라”고 압박하는 상황이 벌어졌다. 국민의힘 관계자는 “여당의 가덕도신공항 건설에 국민의힘이 명확한 입장을 내놓지 못하자 부산 지역 선거 판세가 기울면서 특단의 대책이 필요했다”면서 “김 위원장이 해저 터널까지 언급한 것은 가덕도신공항 건설만으로 부산 경제를 살리기 어렵다는 판단에 따라 한일 해저 터널과 부산 금융 도시 특별법까지 약속한 것”이라고 설명했다.김 위원장의 한일 해저 터널 추진 공약이 전해지자 민주당은 일제히 비판에 나섰다. 지난 1980년대 일본과 한국에서 각각 추진한 한일 해저 터널은 과거 노태우·김대중·노무현 전 대통령까지 추진해온 가운데 번번이 경제성과 실효성 문제로 좌초됐다. 한일 해저 터널은 최대 길이가 231㎞(부산~규슈 구간, 해저 128㎞)로 현재 세계에서 가장 긴 해저 터널인 일본의 세이칸터널(총 길이 53.85㎞, 해저 23.30㎞)보다 10배 가까이 길다. 세이칸터널만 해도 공사 기간을 당초 10년으로 잡았지만 완공까지 24년이 걸렸다. 한일 해저 터널은 건설비만 92조 원(부산발전연구원 추정치)으로 국가를 잇는 대공사인 만큼 지방선거 공약으로서 현실성이 떨어진다는 지적도 나온다. 전재수 민주당 의원은 “물류 거점 도시를 만들기 위해 가덕도신공항을 비롯해 숱한 노력을 기울이고 있는 마당에 해저 터널이 누구를 위한 것인지 묻고 싶다”고 말했다. 변성완 민주당 부산시장 예비 후보도 “2011년 이명박 정부 당시 국토해양부가 교통연구원에 의뢰한 ‘한일 및 한중 해저 터널에 대한 검토’ 결과 한일 해저 터널은 경제적 타당성이 없는 것으로 나타났다”고 비판했다./구경우 기자 bluesquare@sedaily.com▶ 상위 1% 투자자 픽! [주식 초고수는 지금]▶ 겜알못? 이제는 겜잘알! [오지현의 하드캐리]▶ 네이버 채널에서 '서울경제' 구독해주세요!저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.