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전기차 가격전쟁…5000만원대 현대 '아이오닉 5', 테슬라 정조준
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지인한 21-02-23 23:14 0회 0건관련링크
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[머니투데이 최석환 기자]아이오닉 5/사진제공=현대차 현대자동차가 전기차 시장을 뒤엎을 야심작으로 선보인 '아이오닉 5'가 구매보조금(국비+지방비) 전액을 지원받을 수 있도록 가격대를 책정하면서 판매 경쟁에 불을 붙였다. 지난해 2만대 가까운 판매 실적으로 수입 전기차 1위를 꿰찬 테슬라도 국내 보조금 정책에 맞춰 가격을 인하하면서 혈투를 예고했다.23일 현대차그룹에 따르면 이날 세계 최초로 공개된 '아이오닉 5'의 롱레인지 모델 2개 트림(익스클루시브·프레스티지) 가격은 5000만원대 초반~중반이다. 전기차에 적용되고 있는 개별소비세 혜택(최대 300만원)과 보조금(서울시 기준 1200만원)을 반영할 경우 롱레인지 익스클루시브 트림은 3000만원대 후반의 금액으로 구매가 가능할 것으로 보인다.앞서 정부와 지방자치단체(지자체)가 확정해 발표한 올해 전기차 보조금 개편안에 따르면 차량 가격이 6000만원 미만이면 전액, 6000만∼9000만원 이하면 절반이 각각 지급된다. 9000만원을 초과하는 전기차에 대해선 보조금이 한푼도 없다.모델Y/사진제공=테슬라 코리아 대당 1억원 안팎인 포르쉐 타이칸 4S, 아우디 e트론 55, 메르세데스-벤츠 EQC, 테슬라 모델S, 재규어 랜드로버 아이페이스(I-PACE) 등은 보조금을 받을 수 없단 얘기다.정부 관계자는 "전기차 가격인하를 유도하고 대중적인 보급형 모델 육성을 위해 가격 구간별로 보조금 지원기준을 차등화했다"고 개편 배경을 설명했다.실제로 테슬라는 올해 첫 출시한 중형 전기 SUV(다목적스포츠차량) 모델Y(Model Y)의 가격을 5999만원(스탠다드 레인지 트림)부터 책정했다. 볼륨모델(인기차종)인 모델3도 스탠다드 레인지 플러스 트림은 5479만원부터, 롱 레인지는 5999만원부터로 가격을 낮췄다. 업계에선 보조금을 받기 위해 각 브랜들이 전기차 가격을 낮출 수밖에 없을 것으로 보고 있다. 업계 관계자는 "통상 1월에 지급되지 않는 보조금 때문에 연초 전기차 판매 실적이 저조했다"면서 "지자체들의 보조금이 속속 확정되고 전기차 브랜들이 앞다퉈 가격 인하에 나서면서 3월부턴 판매 경쟁이 치열해질 것"이라고 전망했다.아이오닉 5/사진제공=현대차 최석환 기자 neokism@mt.co.kr▶부동산 투자는 [부릿지]▶조 변호사의 가정상담소▶줄리아 투자노트<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>
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[머니투데이 지영호 기자] 중견기업 열 곳 중 아홉 곳이 경영 정상화와 기업 활력 회복을 위해서는 코로나19(COVID-19) 대출·보증 만기 연장과 이자 상환 유예 조치가 필요하다고 밝혔다.한국중견기업연합회가 23일 발표한 ‘중견기업 정책금융 대출 만기 연장 수요 및 금융 애로 조사’ 결과에 따르면 중견기업의 91.5%는 3월 말 종료되는 정책금융 대출·보증 만기 연장과 이자 상환 유예 조치가 연장을 희망하는 것으로 나타났다. 1년 이상 연장해야 한다는 응답이 45.1%로 가장 많았고 코로나19 종식까지 연장해야 한다는 의견도 40.2%로 나타났다.중견련에 따르면 56.1%의 중견기업이 코로나19에 따른 판매 부진(39%) 등의 영향으로 지난해 자금 상황이 악화됐다. 때문에 기업 경영 전략의 기본 바탕인 유동성에 대한 우려가 심각하다는 설명이다.중견련 관계자는 “정책금융기관은 물론 민간 은행에서도 신용 등급 및 재무 상태 악화(17.1%), 차입 한도 불충분(9.8%) 등을 이유로 대출·보증 연장과 이자 상환 유예가 이뤄지지 못하는 경우가 많았다”며 "규모에 따른 획일적 기준으로 중견기업의 경우 성장 가능성을 배제한 기존의 금융 시스템 아래에서는 온전한 지원을 받기 어려운 게 현실”이라고 토로했다.반원익 중견련 상근부회장은 “단기간의 신용 등급 하락이 포스트코로나 시대를 책임질 중견기업의 존폐를 가르는 현실을 더 이상 방치해서는 안된다”며 "정책금융 당국은 기업 규모에 따른 칸막이를 걷어내고 기업의 존속과 지속 성장을 뒷받침할 금융 시스템 전반의 합리성을 확보하는 데 더욱 힘써야 할 것”이라고 강조했다.한편 이번 조사는 지난달 20일부터 지난 5일까지 82개 중견기업을 대상으로 진행됐다.지영호 기자 tellme@mt.co.kr▶부동산 투자는 [부릿지]▶조 변호사의 가정상담소▶줄리아 투자노트<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>
[머니투데이 지영호 기자] 중견기업 열 곳 중 아홉 곳이 경영 정상화와 기업 활력 회복을 위해서는 코로나19(COVID-19) 대출·보증 만기 연장과 이자 상환 유예 조치가 필요하다고 밝혔다.한국중견기업연합회가 23일 발표한 ‘중견기업 정책금융 대출 만기 연장 수요 및 금융 애로 조사’ 결과에 따르면 중견기업의 91.5%는 3월 말 종료되는 정책금융 대출·보증 만기 연장과 이자 상환 유예 조치가 연장을 희망하는 것으로 나타났다. 1년 이상 연장해야 한다는 응답이 45.1%로 가장 많았고 코로나19 종식까지 연장해야 한다는 의견도 40.2%로 나타났다.중견련에 따르면 56.1%의 중견기업이 코로나19에 따른 판매 부진(39%) 등의 영향으로 지난해 자금 상황이 악화됐다. 때문에 기업 경영 전략의 기본 바탕인 유동성에 대한 우려가 심각하다는 설명이다.중견련 관계자는 “정책금융기관은 물론 민간 은행에서도 신용 등급 및 재무 상태 악화(17.1%), 차입 한도 불충분(9.8%) 등을 이유로 대출·보증 연장과 이자 상환 유예가 이뤄지지 못하는 경우가 많았다”며 "규모에 따른 획일적 기준으로 중견기업의 경우 성장 가능성을 배제한 기존의 금융 시스템 아래에서는 온전한 지원을 받기 어려운 게 현실”이라고 토로했다.반원익 중견련 상근부회장은 “단기간의 신용 등급 하락이 포스트코로나 시대를 책임질 중견기업의 존폐를 가르는 현실을 더 이상 방치해서는 안된다”며 "정책금융 당국은 기업 규모에 따른 칸막이를 걷어내고 기업의 존속과 지속 성장을 뒷받침할 금융 시스템 전반의 합리성을 확보하는 데 더욱 힘써야 할 것”이라고 강조했다.한편 이번 조사는 지난달 20일부터 지난 5일까지 82개 중견기업을 대상으로 진행됐다.지영호 기자 tellme@mt.co.kr▶부동산 투자는 [부릿지]▶조 변호사의 가정상담소▶줄리아 투자노트<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>
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