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'전용선 생산·공장 증설' LS전선, 전기차 사업 속도 '부푼 꿈'
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허우망 20-11-12 20:30 1회 0건관련링크
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LS전선이 올해 전기차용 알루미늄 전선 양산을 시작하고 폴란드 전기차 배터리팩 공장을 증설하면서 전기차 관련 사업에 속도를 내고 있다. /더팩트 DB
LS엠트론 UC사업팀 편입 통한 사업 확대 움직임도
[더팩트ㅣ이한림 기자] LS전선이 미래 먹거리로 점찍은 전기차 사업에 가속도를 내고 있다. 전기차의 효율을 극대화하기 위해 소재 경량화에 초점을 맞춰 전기차 전용 전선을 생산하거나 부품 사업을 확대하는 등 투자를 이어가고 있다.
11일 전선업계에 따르면 LS전선은 최근 전기차용 알루미늄 전선 양산을 시작했다. 전기차용 알루미늄 전선은 기존 구리 전선보다 40% 이상 가벼워 전기차 1대 당 25㎏에 이르는 전선의 무게를 약 10㎏ 가량 줄일 수 있는 장점이 있다. LS전선은 자회사인 LS알스코에서 생산을 담당하고 고강도의 알루미늄을 수급해 소재부터 전선 완제품까지 일괄 생산하겠다는 목표다.
또한 LS전선은 전기차용 전선 사업이 아직 전체 매출액에서 차지하는 비중이 크지 않은 신사업군에 속하지만, 향후 전기차 시장 성장세와 함께 외형이 커질 것으로 전망되는 만큼 투자를 아끼지 않겠다는 방침이다. LS전선은 지난해 4조6000억 원 대의 매출을 냈으며 이중 전기차용 전선의 매출은 600억 원 가량을 기록하고 있다.
LS전선의 전기차 관련 사업 진출은 2007년 전기차용 고전압 하네스를 개발하고 중국의 완성차 제조업체가 만든 전기차에 공급하면서 시작됐다. 이후 2011년 현대자동차 납품을 시작으로 2012년 LG화학과 르노삼성자동차, 2013년 중국의 BYD, 2018년 미국의 포드, 지난해 독일의 BMW 등에 납품하며 사업을 확장하고 있다.
특히 폴란드에서 지난해 5월 전기차 배터리팩 부품 공장을 준공하면서 전기차 시장이 급성장하고 있는 유럽에서 고객사 확보에 주력하고 있다.
LS전선의 지난해 첫 유럽 생산 거점으로 준공한 폴란드 전기차 배터리 부품 1공장의 모습. LS전선 폴란드 공장은 오는 12월 2공장 준공을 앞두고 있다. /LS전선 제공
아울러 LS전선은 전기차 관련 사업 확대를 위한 사업구조 재편 카드도 만지작거리고 있다. 그룹 계열사 LS엠트론에서 전기차용 에너지저장장치(ESS)와 배터리 부품을 제조하는 울트라캐패시티(UC)사업팀을 물적분할해 LS전선 자회사로 편입하는 방안을 검토하고 있어서다.
LS전선은 LS엠트론의 UC사업팀 편입이 검토중인 사안이지만 아직 공식적으로 확정된 것은 없다는 입장이다. 다만 업계에서는 LS전선이 UC사업팀을 품으면 전기차 부품 사업 부문에서 외연이 확대되기 때문에 실현 가능성이 높은 것으로 관측하고 있다.
여기에 LS전선의 전기차 사업 확대는 지난 2017년 LS전선의 전기차 부품사업부를 떼어내 설립된 LS이브이코리아와 시너지 효과도 기대할 수 있다는 전망도 나온다. LS이브이코리아는 올해 초 투자 재원 마련을 위해 상장을 시도했다가 코로나19 여파로 증권신고서를 철회하는 등 부침을 겪기도 했으나, 중국 현지 생산법인을 통해 지난해 연매출 2000억 원 대의 회사로 성장한 상태다.
전선업계 관계자는 "LS전선이 전기차 및 전기차용 배터리에 탑재되는 전선이나 부품 등을 생산하고 공급하는 능력을 갖추기 위해 투자를 지속하고 있는 것은 전기차 시장 성장 가능성에 따른 확신이 반영된 것으로 풀이된다"며 "올해까지 미국, 중국, 폴란드, 인도, 베트남 등 7개 국까지 생산법인을 늘려온 만큼 글로벌 전기차 수요에 선제적으로 대응하면서도 기존 사업인 전력케이블과 광케이블 등의 사업 확장 투자도 검토할 것으로 보인다"고 말했다.
2kuns@tf.co.kr
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저작권자 ⓒ 특종에 강한 더팩트 & tf.co.kr 무단 전재 및 재배포 금지
LS전선이 올해 전기차용 알루미늄 전선 양산을 시작하고 폴란드 전기차 배터리팩 공장을 증설하면서 전기차 관련 사업에 속도를 내고 있다. /더팩트 DBLS엠트론 UC사업팀 편입 통한 사업 확대 움직임도
[더팩트ㅣ이한림 기자] LS전선이 미래 먹거리로 점찍은 전기차 사업에 가속도를 내고 있다. 전기차의 효율을 극대화하기 위해 소재 경량화에 초점을 맞춰 전기차 전용 전선을 생산하거나 부품 사업을 확대하는 등 투자를 이어가고 있다.
11일 전선업계에 따르면 LS전선은 최근 전기차용 알루미늄 전선 양산을 시작했다. 전기차용 알루미늄 전선은 기존 구리 전선보다 40% 이상 가벼워 전기차 1대 당 25㎏에 이르는 전선의 무게를 약 10㎏ 가량 줄일 수 있는 장점이 있다. LS전선은 자회사인 LS알스코에서 생산을 담당하고 고강도의 알루미늄을 수급해 소재부터 전선 완제품까지 일괄 생산하겠다는 목표다.
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여기에 LS전선의 전기차 사업 확대는 지난 2017년 LS전선의 전기차 부품사업부를 떼어내 설립된 LS이브이코리아와 시너지 효과도 기대할 수 있다는 전망도 나온다. LS이브이코리아는 올해 초 투자 재원 마련을 위해 상장을 시도했다가 코로나19 여파로 증권신고서를 철회하는 등 부침을 겪기도 했으나, 중국 현지 생산법인을 통해 지난해 연매출 2000억 원 대의 회사로 성장한 상태다.
전선업계 관계자는 "LS전선이 전기차 및 전기차용 배터리에 탑재되는 전선이나 부품 등을 생산하고 공급하는 능력을 갖추기 위해 투자를 지속하고 있는 것은 전기차 시장 성장 가능성에 따른 확신이 반영된 것으로 풀이된다"며 "올해까지 미국, 중국, 폴란드, 인도, 베트남 등 7개 국까지 생산법인을 늘려온 만큼 글로벌 전기차 수요에 선제적으로 대응하면서도 기존 사업인 전력케이블과 광케이블 등의 사업 확장 투자도 검토할 것으로 보인다"고 말했다.
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김종인 “정부여당에 그만큼 소신 있는 사람 없어”
“반드시 대통령 후보로서 지지도 높은 것은 아닐 것”
주호영 "秋, 윤 총장 정치하라고 밀어 넣지 말아달라"
(서울=뉴스1) 신웅수 기자 = 김종인 국민의힘 비상대책위원장과 주호영 원내대표가 12일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 비상대책위원회의에 참석하고 있다. 2020.11.12/뉴스1 /사진=뉴스1화상[파이낸셜뉴스] 김종인 국민의힘 비대위원장은 12일 최근 대선주자 지지도 여론조사에서 1등을 차지한 윤석열 검찰총장에 대해 ‘야당 정치인’이 아니라며 “정부여당 사람으로서 제일이란 얘기”라고 진단했다. 주호영 원내대표도 ‘추미애 법무부 장관이 윤 총장을 정치하라고 밀어 넣는데 건들이지 말라달라’고 말하며 윤 총장의 정계진출을 경계했다.
김 위원장은 이날 국회에서 진행한 비대위 회의에서 “윤 총장이 대선 지지도 조사에서 1위를 나타내 정치권에서 상당히 미묘한 반응을 보였다”며 “정부에 소속된 검찰총장인데 어떻게 그런 현상이 될 수 있겠나 나름대로 생각해봤다”고 말했다.
이어 “윤 총장 스스로 강조했듯이 그는 법에 따라 총장 임무를 수행한다고 늘 얘기해왔다”며 “결국 일반 국민이 심판해준 것이 여론의 결과가 아닌가 생각한다. 현재 정치권이나 정부에서 공정을 외치고 정의를 꼭 지켜나가야겠다고 얘기하니까 결국 윤 총장이 일반 국민 보기에 가장 돋보이는 게 아닌가 생각한다”고 평가했다.
그러면서 “현 정부에 소속된 검총이 여론 지지도 높은 것은 정부 내에서 누구를 국민이 가장 신뢰하는 것이냐. (윤 총장이) 야당의 정치인이라고 볼 수는 없다”며 “분명히 말씀드린다. 각자가 자기 직분에 맞는 일을 성실히 수행하면 거기에 협조적인 자세 보여야지, 사적인 정치적인 감정 갖고 몰아붙이면 결국 지금 같은 상황이 계속 나타날 수밖에 없다고 경고한다”고 했다.
김 위원장은 회의 후 기자들을 만나 ‘윤석열 후보가 야권 후보를 압도한 것’에 대한 의견을 묻자, “야당 후보를 압도했다는 것은 의미가 없다”며 “총장은 기본적으로 정부여당의 사람 아니냐. 정부여당 사람으로서 지지도가 제일 높다는 것은 정부여당에서 그 사람이 제일이란 얘기”라고 답했다.
이어 “정부여당 내에서 윤 총장 정도로 확실하게 자기 소신 갖고 하는 사람이 없기 때문에 거기에 대한 일반국민의 지지도가 높았다고 생각하지, 반드시 대통령 후보로서의 지지도가 높다고 생각하지는 않는다”고 부연했다.
김은혜 대변인은 이에 대해 “여당이 여당일 수 없고, 여당 내 야당이 나올 수밖에 없는 현 정권의 실상을 드러낸 대목이라는 뜻으로 이해해주시라”고 부연했다.
이날 주호영 원내대표도 “더불어민주당이 극찬했던 공직자 두 사람이 대한민국을 어렵게 지탱하고 있다. 윤석열 총장과 최재형 감사원장이 그렇다”고 말했다.
그러면서 “추미애 법무부 장관과 윤석열 총장이 적인지 동지인지 구별이 잘 안 된다. 검찰 직무 열중하는 윤 총장을 추 장관이 정치고 계속 끌어낸다”며 “검찰 임무만 하겟다는 사람을 자꾸 그만두고 정치하라고 밀어 넣는다. 추미애 장관이 건드리지 않으면 어떻게 되는지 한 달만 참아 달라 간곡히 부탁한다”고 말했다.
추 장관은 전날 국회 예산결산특별위원회에서 윤 총장을 향해 “그냥 사퇴하고 정치를 해야 되지 않나 생각한다”고 질타한 바 있다.
ming@fnnews.com 전민경 기자
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김종인 “정부여당에 그만큼 소신 있는 사람 없어”
“반드시 대통령 후보로서 지지도 높은 것은 아닐 것”
주호영 "秋, 윤 총장 정치하라고 밀어 넣지 말아달라"
(서울=뉴스1) 신웅수 기자 = 김종인 국민의힘 비상대책위원장과 주호영 원내대표가 12일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 비상대책위원회의에 참석하고 있다. 2020.11.12/뉴스1 /사진=뉴스1화상[파이낸셜뉴스] 김종인 국민의힘 비대위원장은 12일 최근 대선주자 지지도 여론조사에서 1등을 차지한 윤석열 검찰총장에 대해 ‘야당 정치인’이 아니라며 “정부여당 사람으로서 제일이란 얘기”라고 진단했다. 주호영 원내대표도 ‘추미애 법무부 장관이 윤 총장을 정치하라고 밀어 넣는데 건들이지 말라달라’고 말하며 윤 총장의 정계진출을 경계했다. 김 위원장은 이날 국회에서 진행한 비대위 회의에서 “윤 총장이 대선 지지도 조사에서 1위를 나타내 정치권에서 상당히 미묘한 반응을 보였다”며 “정부에 소속된 검찰총장인데 어떻게 그런 현상이 될 수 있겠나 나름대로 생각해봤다”고 말했다.
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김 위원장은 회의 후 기자들을 만나 ‘윤석열 후보가 야권 후보를 압도한 것’에 대한 의견을 묻자, “야당 후보를 압도했다는 것은 의미가 없다”며 “총장은 기본적으로 정부여당의 사람 아니냐. 정부여당 사람으로서 지지도가 제일 높다는 것은 정부여당에서 그 사람이 제일이란 얘기”라고 답했다.
이어 “정부여당 내에서 윤 총장 정도로 확실하게 자기 소신 갖고 하는 사람이 없기 때문에 거기에 대한 일반국민의 지지도가 높았다고 생각하지, 반드시 대통령 후보로서의 지지도가 높다고 생각하지는 않는다”고 부연했다.
김은혜 대변인은 이에 대해 “여당이 여당일 수 없고, 여당 내 야당이 나올 수밖에 없는 현 정권의 실상을 드러낸 대목이라는 뜻으로 이해해주시라”고 부연했다.
이날 주호영 원내대표도 “더불어민주당이 극찬했던 공직자 두 사람이 대한민국을 어렵게 지탱하고 있다. 윤석열 총장과 최재형 감사원장이 그렇다”고 말했다.
그러면서 “추미애 법무부 장관과 윤석열 총장이 적인지 동지인지 구별이 잘 안 된다. 검찰 직무 열중하는 윤 총장을 추 장관이 정치고 계속 끌어낸다”며 “검찰 임무만 하겟다는 사람을 자꾸 그만두고 정치하라고 밀어 넣는다. 추미애 장관이 건드리지 않으면 어떻게 되는지 한 달만 참아 달라 간곡히 부탁한다”고 말했다.
추 장관은 전날 국회 예산결산특별위원회에서 윤 총장을 향해 “그냥 사퇴하고 정치를 해야 되지 않나 생각한다”고 질타한 바 있다.
ming@fnnews.com 전민경 기자
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