"적어도 벤츠·BMW는 타야 "…'묻지마 구입' 속사정, '적과의 동침' [세상만車]

수입차 2대중 1대, 벤츠·BMW두 브랜드 선호도, 계속 상승메기·밴드왜건·파노플리 효과고래싸움, 타 브랜드 '고래밥'국내 판매된 수입차 2대 중 1대 이상은 벤츠·BMW다. [사진출처=벤츠, BMW] [세상만車] "용호상박"메르세데스-벤츠와 BMW는 같은 독일 출신 프리미엄 브랜드이지만 '수입차 권력'을 놓고 한 치의 양보도 없는 싸움을 벌인다.국내에서도 프리미엄 브랜드를 넘어 전체 수입차 시장에서 양강 체제를 구축했지만 만 http://53.vfh237.club 야마토게임하기 족할 줄 모르고 치열하게 권력 다툼을 벌인다.싸움 구경은 재밌지만 다른 수입차 브랜드에는 '악몽'이다. 두 브랜드 싸움에 이목이 집중되면 다른 브랜드 설 자리가 줄어들 수 있어서다. 벤츠와 BMW는 싸우면서 존재감을 http://59.vyu123.club 야마토3게임다운로드후기 더 강화하고 있는 셈이다. 겉으로는 싸우지만 알고 보면 '적과의 동침'이다.2015년까진 BMW, 2016년부턴 벤츠 BMW 5시리즈(왼쪽)와 벤츠 E클래스 [사진출처=BMW, 벤츠] 국내 수입차 시장 주도권은 2신천지예시
015년까지 BMW, 2016년부터 지난해까지 벤츠가 차지했다. 올 들어서는 엎치락뒤치락 상황이 됐다. 올 1월 BMW가 벤츠를 앞섰지만 2~3월에는 벤츠가 1위 자리를 되찾았다. 두 브랜드의 운명을 결정한 모델은 바다게임이야기
주력 차종인 BMW 5시리즈와 벤츠 E클래스다.한국수입자동차협회(KAIDA) 통계를 분석한 결과, BMW코리아는 2009~2015년 7년 연속으로 수입차 1위 자리를 차지했다. BMW 5시리즈 '덕분'이다.2016년 http://73.vql278.club 릴 야마토 부터 지난해까지 6년 연속 벤츠코리아에 굴욕을 당했다. BMW코리아 입장에서는 벤츠 E클래스 '탓'이다.2016년 6월 출시된 벤츠 E클래스는 BMW 5시리즈를 압도했다. 덩달아 벤츠 C클래스를 끌어주고 벤츠 S클래 http://5.vms234.club 릴게임신천지사이트 스를 밀어주는 '허리' 역할을 담당했다. BMW코리아를 1위 자리에서 끌어내리는 데 혁혁한 공을 세운 벤츠 E클래스는 2016년 1위에 오른 뒤 지난해까지 넘버1 자리를 지켰다. BMW 5시리즈 [사진출처=BMW] 바다이야기pc버전다운
'절치부심' BMW코리아는 2020년 5월 한국에서 세계 최초로 신형 모델인 BMW 뉴 5시리즈를 공개하면서 분위기 쇄신에 나섰다.BMW코리아는 지난해 10월 반도체 품귀로 발생한 출고 대란에 상대적으로 잘 대응하며 http://13.vql278.club 알라딘게임 벤츠코리아를 이겼다. 2020년 8월 이후 14개월 만에 1위 맛을 봤다. 11월에도 벤츠코리아보다 많이 판매했다. 벤츠코리아는 막판 뒷심을 발휘했다. 12월 벤츠코리아는 1위 자리를 되찾았다. 지난해 1위 자리도오션파라다이스7하는곳
지켰다. 지난해 BMW 5시리즈는 1만7447대, 벤츠 E클래스는 2만6109대 판매됐다. 두 차종 간 판매대수 차이는 8662대다.벤츠코리아는 지난해 BMW코리아보다 1만483대 많은 7만6152대를 판매하면서 야마토2게임
1위 자리를 차지했다. 1위 수성은 벤츠 E클래스 '덕'이다. 아우디 A6 [사진출처=아우디] 두 고래 싸움에 다른 브랜드들은 '고래밥'이 됐다. 같은 독일 출신인 아우디코리아는 지난해 3위를 기록했다. 판매대수는 2만5615대로 전년보다 0.4% 증가했다. 선방했지만 벤츠 E클래스 판매대수보다 적었다. 2위 BMW와 격차는 4만54대에 달했다.수입차 시장 점유율은 벤츠코리아가 27.5%, BMW코리아가 23.7%다. 지난해 판매된 수입차 2대 중 1대 이상이 벤츠·BMW 차종이다.벤츠·BMW, '99대 차이'로 좁혀져 벤츠 E클래스 [사진출처=벤츠] BMW코리아는 새해 첫 달이라는 상징성을 가진 올 1월에 다시 1위 자리를 빼앗았다. BMW코리아 등록대수는 5550대다. 전년보다 2.9% 감소했지만 선방했다. 등록대수는 소폭 줄었지만 시장 점유율은 높아졌다. 전년 동월 25.6%에서 지난달에는 31.9%로 증가했다.벤츠코리아는 전년 동월보다 42.5% 줄어든 3405대에 그쳤다. 시장 점유율은 26.5%에서 19.6%로 감소했다.벤츠 E클래스에 밀려 역시 '넘버2' 신세로 전락했던 BMW 5시리즈도 1위에 올랐다. BMW 코리아 입장에서는 '겹경사'를 맞이했다. 1월 등록대수는 BMW 5시리즈가 1963대, 벤츠 E클래스가 1884대다. BMW 5시리즈 [사진출처=BMW] 2월엔 다시 뒤집혔다. 등록대수는 벤츠코리아가 5970대, BMW코리아가 5656대다. 벤츠 E클래스가 2671대 판매되면서 1위에 올랐다. BMW 5시리즈는 1866대로 2위를 기록했다.3월에도 벤츠코리아가 1위 자리를 수성했다. 전체 등록대수는 8767대다. BMW코리아는 6837대에 그쳤다. 벤츠 E클래스 판매대수는 2915대, BMW 5시리즈는 1497대로 집계됐다.벤츠코리아는 올 1분기(1~3월) 1만8142대가 등록되면서 수입차 1위 자리를 유지했다. 2위 BMW코리아는 1만8043대로 집계됐다.같은 기간 벤츠 E클래스는 7470대, BMW 5시리즈는 5326대 팔렸다. 두 차종이 올해도 브랜드 운명을 결정한 셈이다.단, 두 브랜드 간 판매대수 차이는 99대에 불과했다. 게다가 BMW코리아는 전년 동기보다 3.8% 증가했다. 벤츠코리아는 전년 동기보다 5.6% 감소했다. BMW코리아가 상승세를 이어간다면 7년 만에 '1위 탈환'에 성공할 수 있다. 벤츠 E클래스(왼쪽)와 BMW 5시리즈 [사진출처=벤츠, BMW] 올해도 두 브랜드의 치열한 권력 다툼은 다른 브랜드에는 여전히 비극이다. 벤츠코리아는 올 1분기 점유율이 29.3%다. 전년 동기 26.7%보다 2.6%포인트 올랐다. BMW코리아도 전년 동기 23.7%에서 올해 29.2%로 상승했다.반면 3위인 아우디는 같은 기간 10.2%에서 5.9%로 떨어졌다. 4위인 폭스바겐도 6.4%에서 5.4%로 하락했다.'메기' 벤츠·BMW, '샤넬 효과' 봤네 벤츠 S클래스 [사진출처=벤츠] 벤츠와 BMW가 국내에서 양강 체제를 구축한 비결은 '메기 효과'에 있다. 코카콜라와 펩시콜라처럼 두 브랜드는 서로에 '메기' 같은 존재다. 모두 자존심 강한 독일 프리미엄 브랜드답게 할 수 있는 모든 것을 맞수 차종에 쏟아붓는다. '브랜드 얼굴' 벤츠 S클래스와 BMW 7시리즈는 물론 브랜드 핵심 차종인 벤츠 C·E클래스와 BMW 3·5시리즈에도 총력을 기울인다.막강한 경쟁자의 존재가 다른 경쟁자들의 잠재력을 끌어올리는 '메기 효과'는 두 브랜드의 진화를 이끌었다.두 브랜드가 내놓은 경쟁 차종들은 세대를 거듭할 때마다 엎치락뒤치락하면서 첨단 기술을 적용하고 차종 기준을 새로 정하는 디자인으로 소비자들을 사로잡았다.다른 브랜드는 메기 싸움 희생자가 됐다. 벤츠와 BMW 싸움에 소비자들 관심이 집중되기 때문이다. BMW 7시리즈 [사진출처=BMW] 두 브랜드는 샤넬과 루이비통 등 명품 소비를 확산시키는 밴드왜건(bandwagon)·파노플리(panoplie)·베블런(veblen) 효과도 톡톡히 누렸다. 밴드왜건은 서커스 행렬 선두에 서서 사람들의 관심을 끄는 '악대 자동차'다. 밴드왜건 효과는 일부 부유층에서 시작한 과시 소비를 주위 사람들이 따라 하면서 사회 전체로 확산되는 '편승 효과'를 의미한다.파노플리 효과는 특정 계층이 소비하는 상품을 구입해 해당 계층에 자신도 속한다고 여기는 현상을 뜻한다. 상품이 사람을 평가한다는 생각이 바탕에 있다.베블런 효과는 사회적 지위나 부를 과시하기 위해 가격이 더 비싼 물건을 흔쾌히 구입하는 현상을 뜻한다.이들 효과는 국산차 대신 수입차를 사고, 이왕이면 벤츠·BMW를 선호하는 현상을 일으켰다.