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與 윤리위, 이준석 추가 징계 절차 결정…"당 모욕·법 위반 혐의"(종합)

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미달운 22-09-18 19:10 1회 0건

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기사내용 요약"당 통합 저해·위신 훼손 등 당에 유해 행위""전 당대표 직위…직접 출석해 소명 갖기로"더 센 징계 가능성에 "당헌·당규 근거할 것"'가처분 심문' 28일 전 징계심의할지 미지수



[서울=뉴시스] 전진환 기자 = 이양희 국민의힘 윤리위원장이 18일 오후 국회에서 열린 중앙당 윤리위원회 회의실 앞에서 기자들에게 발언하고 있다. (공동취재사진) 2022.09.18photo@newsis.com[서울=뉴시스] 정성원 김승민 기자 = 국민의힘 중앙윤리위원회는 18일 이준석 전 대표에 대해 추가 징계 절차를 개시하기로 했다. 당원과 당 의원, 당 기구를 향한 모욕과 비난, 법 위반 혐의 의혹 등에 의한 당 통합 저해와 위신 훼손을 문제로 삼았다.이양희 국민의힘 윤리위원장은 이날 오후 6시께 긴급회의 직후 기자들과 만난 자리에서 깊은 한숨을 쉰 뒤 "이준석 당원에 대한 징계 절차를 개시한다"고 밝혔다.국민의힘 윤리위는 18일 오후 3시부터 긴급회의를 열고 3시간여에 걸친 논의 끝에 이 전 대표에 대한 추가 징계 개시를 결정했다. 당초 지난달 22일 전체회의에서 보류된 안건은 이 전 대표 추가 징계 건으로 밝혀진 셈이다.이 위원장은 징계 사유에 대해 "당원 및 당 소속 의원, 당 기구에 대한 객관적 근거 없이 모욕적·비난적 표현 사용 및 법 위반 혐의 의혹 등으로 당의 통합을 저해하고 당의 위신을 훼손하는 등 당에 유해한 행위를 했다"고 설명했다.징계 사유에 대한 근거로는 윤리위 규정 제20조 1호와 3호, 윤리규칙 4조 1항·2항을 들었다.윤리위 규정 20조는 ▲당에 극히 유해한 행위를 했을 때 ▲현행 법령 및 당헌·당규·윤리규칙 위반으로 당 발전에 지장을 초래하거나 그 행위로 민심이 이탈했을 때 등을 징계 사유로 규정했다. 윤리규칙 4조는 당의 명예를 실추시키거나 국민 정서와 동떨어진 언행을 하면 안 된다는 '품위유지 의무'를 담고 있다.이 위원장은 어떤 발언과 표현을 문제로 봤는지에 대해 "그건 언론에서 많이들 쓰셨다"며 말을 아꼈다. '개고기', '양두구육'(羊頭狗肉), '신군부' 등의 언급을 문제삼았는지를 묻는 말에는 "꼭 그렇게 규정해서 말하지는 않겠다"고 답했다.



[서울=뉴시스] 전진환 기자 = 이양희 국민의힘 윤리위원장이 18일 오후 국회에서 열린 중앙당 윤리위원회 회의실 앞에서 기자들에게 발언하고 있다. (공동취재사진) 2022.09.18photo@newsis.com윤리위는 추후 이 전 대표에 대한 징계 심의 일정을 결정하기로 했다. 심의 과정에서 이 전 대표가 직접 출석해 소명할 수 있도록 요청할 방침이다.이 위원장은 "누구든지 서면을 통한 소명 기회를 당연히 드리고 있다. 본인이 원하면 출석 소명 기회를 드리는 것을 원칙으로 삼고 있다"고 말했다.'징계 사유가 중대하고 명백하면 소명을 듣지 않을 수도 있다는 규정이 적용되는가'라는 질문에는 "그렇다"면서도 "특히 전 당대표의 위치인 만큼 반드시 직접 출석해 소명의 기회를 갖고자 한다"고 답했다.'당원권 정지 6개월보다 더 중한 징계를 받나'라는 말에는 "모든 것은 당헌·당규에 근거해 진행할 것"이라고 말했다.당헌·당규에는 추가 징계 사유가 생기면 특별한 사정이 없는 한 이전보다 중한 징계에 처한다고 규정된 만큼 이 전 대표가 더 센 징계를 받을 수 있다는 점을 에둘러 표현한 것으로 해석된다.이 전 대표에 대한 추가 징계 수위를 검토할 회의가 예정대로 오는 28일에 열릴지에 대해서는 답하지 않았다. 일부에서는 가처분 심문 전에 이 전 대표의 가처분 당사자 적격성을 없애기 위해 일정을 앞당길 수 있다는 전망이 나오기도 했다.윤리위는 아울러 '수해 복구 실언' 논란을 일으킨 김성원 의원, 행정안전부 경찰국 신설 반대와 이상민 행안부 장관 '탄핵 소추' 발언으로 문제가 된 권은희 의원, '쪼개기 후원금' 혐의를 받는 김희국 의원 징계 수위를 추후 논의할 계획이다.
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선박해양플랜트연구소(KRISO)는 지난 16일 전남 목포 한국메이드에서 약 2600t(톤)급 해상테스트베드의 건조 시작을 알리는 강재절단식(Steel Cutting)을 가졌다. KRISO 제공선박해양플랜트연구소(KRISO, 소장 김부기)가 국내 최초로 다양한 선박용 친환경 연료추진 시스템의 시험·실증을 할 수 있는 해상테스트베드(K-GTB) 건조에 나섰다.KRISO는 지난 16일, 전남 목포 한국메이드에서 약 2600t(톤)급(길이 82.6m, 폭 18m) 해상테스트베드의 건조 시작을 알리는 강재절단식(Steel Cutting)을 가졌다고 18일 밝혔다.이번에 건조되는 선박은 ‘1MW급 친환경 대체연료 해상테스트베드(K-GTB)’로 약 1MW(메가와트)급의 수소연료전지, 혼소엔진, 이차전지 시스템 등 다양한 친환경 연료추진 시스템의 안전성과 성능평가를 지원할 예정이다.



KRISO 김부기 소장이 지난 16일 강재절단식에서 환영사를 하고 있다. KRISO 제공



1MW(메가와트)급 친환경 대체연료 해상테스트베드 연구개발 개념도. KRISO 제공기존에는 새로운 친환경 연료추진 시스템을 개발, 상용화하기 위해서 연료추진 시스템별로 선박을 건조해야 했다. 이에 시간과 비용이 많이 소모되었으나, 이번 해상테스트베드를 통해 개별적으로 선박을 건조하지 않고도 앞으로 개발되는 친환경 기술을 시험하고 실증을 통한 실적(Track Record) 확보를 할 수 있게 되었다.KRISO는 해양수산부와 해양수산과학기술진흥원(KIMST)의 지원으로 ‘친환경선박 혼합연료 기술개발 및 실증 사업’의 주관 연구기관으로서 2021년부터 여러 민간기업 및 전남도, 목포시와 협력해 해상테스트베드를 개발해 왔다. 이번 선박의 건조는 한국메이드에서 수행하며, 설계, 건조 및 시운전 등의 전 과정에 대해서는 한국선급에서 검사를 진행할 예정이다.‘1MW급 친환경 대체연료 해상테스트베드’는 건조를 마친 뒤, 2024년 시험운항·최적화 등을 거쳐 2025년부터 본격 실증 및 성능평가를 지원할 계획이다. 성공적인 기술개발 완료 시 조선·해운 분야의 친환경 기술 도입 가속화가 기대된다.KRISO 김부기 소장은 “이번에 국내 최초로 건조되는 해상테스트베드는 친환경선박 기술을 상용화하는 데 큰 역할을 할 것으로 기대된다”며 “우리나라 친환경선박의 확산을 위해 앞장서 노력하겠다”고 밝혔다.

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