알라딘릴 62.reg936.top 프라그마틱 무료스핀

야마토5게임다운로드 73.rzd626.top 바로가기 알라딘게임예시, 카지노 잭팟

무료릴게임황금성 제주도다빈치무료릴게임야마토2 릴게임

무료 슬롯 메타 35.rzd626.top 릴게임사이트

야마토5 55.rzd626.top 릴게임한국

무료 슬롯 머신 다운 받기 8.rzd626.top 스핀모바게임랜드

일본 파칭코 49.rzd626.top 마이크로 슬롯 무료체험

슬롯머신 판매 중고 51.rzd626.top 바다신2다운로드

야마토게임장 77.rzd626.top 바다이야기무료

카카오릴게임 43.rzd626.top 오션슬롯 주소

야마토3게임 56.rzd626.top 우주전함야마토2199

무료 슬롯 머신 다운 받기 70.rzd626.top 골드몽 먹튀

카카오릴게임 30.rzd626.top 야마토 무료 게임

야마토게임다운 고전릴게임 야마토릴게임 프라그마틱 슬롯 추천 알라딘사이트 바다이야기파칭코 오션파라다이스 게임 릴게임 사이트 도메인 바다이야기기계 슬롯 추천 디시 카지노 슬롯머신 전략 뽀빠이놀이터 바다슬롯 먹튀 릴게임추천 프라그마틱 무료스핀 오션파라 다이스하는방법 릴게임신천지 바다신2 영상 손오공게임다운 황금성게임종류 온라인파칭코 릴게임놀이터 야마토게임다운 카지노릴게임 바다이야기 꽁머니 환전 야마토2게임동영상 바다이야기 무료게임 다운로드 황금성게임사이트 야마토오락실게임 황금성게임다운받기 최신 릴게임 보물섬릴게임 야마토5게임기 바다이야기 코드 야마토 2 온라인 게임 모바일릴게임 접속하기 온라인 야마토 게임 무료슬롯머신777 스위피릴게임 바다이야기 먹튀 신고 바다이야기 배당 빠찡코 하는 방법 무료 릴게임 온라인식보 슬롯 추천 디시 pc야마토 게임몰릴게임 바다신2 게임 바다게임이야기 슬롯머신 알고리즘 포커게임사이트 바다이야기 환전 야마토 빠칭코 바다이야기상어 릴신천지 인터넷손오공게임 파친코게임 황금성사이트 온라인슬롯사이트 릴게임 다빈치 신천지게임하는곳 슬롯머신 종류 jQuery 슬롯 머신 무료충전 릴 게임 황금포카성 스핀모바게임랜드 바다이야기 확률 적토마게임 야마토2게임주소 황금성온라인 황금성온라인게임 알라딘릴 오션파라다이스 먹튀 무료슬롯 얌얌 황금성포커 황금성게임장 황금성 게임 다운로드 오션파라다이스릴게임 슬롯버프 백경게임사이트 바다이야기게임다운 릴신천지 오리지날바다 야마토 동영상 황금성게임종류 바다이야기 슬롯 pc야마토 릴게임먹튀검증 바다이야기게임장 강시 무료야마토게임 오션파라다이스게임다운로드 슬롯총판 빠칭코 야마토동영상 황금성게임앱 릴게임정글북 모바일파칭코 릴게임5만릴게임사이다 인터넷야마토릴게임 골드몽릴게임 바다이야기고래 알라딘게임 손오공 슬롯머신 이기는 방법 바다이야기먹튀신고 바둑이라이브 슬롯 머신 html 알라딘먹튀 오리지날릴게임 바다게임이야기 슬롯머신 777 슬롯머신 영어로 온라인식보 손오공 게임 야마토2게임다운로드 프라그마틱 홈페이지 알라딘오락실 슬롯 검증사이트 오션 오리 지날황금성 야마토게임 하기 신천지게임하는방법 릴게임사이다 황금성 다운로드 국내 상용차 업체가 준중형 전기트럭을 개발했지만, 정부의 구매 보조금 부재로 출시 시점을 결정하지 못하고 있다.
당초 상용차 업체는 보조금을 기대하고 올해부터 생산이 가능한 수준으로 개발했지만, 현재로선 출시 여부가 불투명하다.
타타대우모빌리티는 지난 해 11월 2.5톤~5톤급 준중형 전기트럭 '기쎈'을 공개했다. 국내 상용차 업체가 국산 준중형 전기트럭을 개발해 공개한 첫 사례다.



타타대우모빌리티 기쎈.


내부 테스트 결과, 기쎈은 한번 주행에 최대 480㎞를 주행할 수 있는 등 준중형 트럭으로서 충분한 상품성을 갖췄다.
복리계산기 타타대우모빌리티와 우진산전의 2.5톤급 준중형 전기트럭 개발은 막바지 단계다. 타타대우모빌리티와 우진산전은 차량을 곧바로 출시할 수 있을 정도로 개발을 마쳤지만, 실제 세부 판매 일정은 수립하지 못했다.
앞서 호주와 뉴질랜드 등에 준중형 전기트럭 '마이티 일렉트릭'을 출시한 현대차는 국내용 모델 개발을 추진 중인 것으로 알려졌지만 청약통장 일원화 , 국내 판매 시점은 미정이다.



우진산전 김천공장 전경.





현대차 마이티 일렉트릭.


국내 준 사금융채무통합 중형 트럭 시장은 연간 1만대 수준으로, 100% 디젤 트럭이 차지하고 있다. 정부는 상용차 가운데 일부 버스·트럭 등에 대한 보조금 제도을 운용 중이다. 트럭 중 보조금을 받을 수 있는 차급은 1톤급 소형 전기트럭과 11톤급 이상 대형 수소트럭으로, 이를 제외한 준중형 전기트럭은 보조금이 전무하다.
앞서 환경부는 2023년 중형 전기트럭 개인회생신청서류 에 대한 보조금을 대당 5000만원으로 추진했다. 하지만, 국회 예산 심의 과정에서 최종 제외됐다. 지난 해에도 준중형 전기트럭 보조금을 다각도로 검토했지만, 불발됐다.
상용차는 승용차보다 배터리 원가 등이 높아 보조금 없이 친환경차 전환이 현실적으로 쉽지 않다. 현재 판매 중인 준중형 디젤트럭 가격은 6000만원대이지만, 전기트럭 가격은 nh캐피탈채용 이보다 두 배 이상 높은 1억5000만원을 상회하는 것으로 알려졌다.
상용차 업체는 당장 준중형 전기트럭을 판매하는 대신 보조금이 지급되는 노면 청소차나 살수차 등으로 활용하는 친환경 특장차 사업을 추진할 방침이다. 정부가 향후 전기와 수소 등 무공해 청소차 보급을 지원하겠다고 밝혔기 때문이다.
상용차 관계자는 “국내 상용차 보조금은 1톤 전기트럭과 전기버스, 대형 수소트럭 등 일부 차에 한정돼 친환경차 전환을 확대하기에는 한계가 있다”며 “대기환경 개선을 위해 도심에서 운행하는 청소차마저 디젤트럭으로 운영되는 현실을 고려하면 무공해 트럭에 대한 보조금을 확대할 필요가 있다”고 말했다.
정치연 기자 chiyeon@etnews.com