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연신 흘러내리는 땀을 닦으며 이동하는데 한 부스에서 휴머노이드 로봇 한 대가 자동차 외판 이곳저곳을 살피고 있었다. 도색을 마친 외판의 건조가 제대로 됐는지 직접 가까이에서 확인하는 절차다.



지난 19일 중국 장쑤성 우시시의 톈치 작업장에서 휴머노이드 로봇이 도색을 마친 자동차 외판을 점검하고주식처음시작
있다. (사진=이데일리 이명철 특파원)


옆에 있던 회사 관계자는 “도색과 건조 라인을 지난 외판은 엄청나게 뜨거워 사람이 가까이 가기 어렵지만 로봇은 할 수 있다”면서 “프로그래밍 후 충전만 계속하면 15시간이든 20시간이든 피곤하지 않을 것”이라고 강조했다.
톈치가 사용 중인 세무관련문의
휴머노이드 로봇은 중국 유명 로봇 기업 유비테크와 갤봇 모델이다. 톈치는 로봇을 구입해 자동차 도색 등 주요 작업 학습을 시킨 후 다른 기업에 판매하는 사업을 하고 있다.
중국 주요 전기차 업체인 지커를 비롯해 실제 다수 자동차 공장에 로봇 납품 실적을 갖고 있다고 회사측은 전했다. 아직 사람을 100% 대체하진 못하나 검사 등 여러 분TIGER인버스 주식
야에서 휴머노이드 로봇이 도입되고 있는 것이다.
장쑤성 난징시 기업인 톈촹(중국명 테트라봇)은 바퀴와 레일로 움직이는 휴머노이드 로봇을 만들어 가스 누출 우려가 같은 위험한 작업 현장에 보낸다. 한국을 비롯해 중국 안팎 기업들과 계약을 체결했다는 이 회사는 2년 내 상장을 목표로 하고 있다.
톈촹 관계자는 “사람이 직접 범양건영 주식
가기 힘든 지하 하수처리장 같은 곳뿐만이 아니라 지하 주차장 레일을 통해 전기차 충전기를 호출하는 서비스 등 다양한 로봇 활용 사례를 만들고 있다”고 설명했다.
올해를 휴머노이드 로봇 상용화의 원년으로 삼은 중국은 로봇 마라톤부터 시작해 격투기, 올림픽 등 다양한 ‘테스트베드’를 마련했다. 일련의 행사를 통해 휴머노이드 로봇 기술력을 확인하나그린스팩
한 기업과 개인 소비자들은 직접 구매에 나서고 있다. 이제 공장을 통해 로봇을 대량 생산하는 시기가 얼마 남지 않은 셈이다.
최근 LG전자가 투자해 화제가 된 중국 로봇 기업 애지봇은 얼마 전 자동차 부품을 만드는 푸린정궁 공장에 휴머노이드 로봇 100대를 팔기로 했다. 베이징 이좡 경제기술개발구는 이달 2~17일 진행한 ‘로봇 소비 축제’에서 약 보름간 3억3000만위안(약 637억원)어치의 로봇 제품을 판매했다고 밝히기도 했다.
지난 4월 휴머노이드 로봇 마라톤 대회에서 2위를 차지한 송옌동력측은 중국 관영 중국중앙TV(CCTV)에 대회 후 주문이 급증하면서 5월 대량 생산을 준비해 7월 150대의 휴머노이드 로봇을 납품했고 이달엔 200대 판매가 목표라고 전했다.
이달 초 ‘2025 세계 로봇 콘퍼런스’를 주최한 중국전자연구소 회장인 쉬샤오란은 “휴머노이드 로봇이 컴퓨터, 스마트폰, 신에너지 자동차에 이어 또 다른 파괴적인 제품”이라면서 “국내 서비스, 제조, 창고·물류, 교육·의료 분야에서 중요한 역할을 할 것”이라고 예상했다.



지난 19일 중국 장쑤성 우시시의 톈치 작업장에서 휴머노이드 로봇이 도색을 마친 자동차 외판을 점검하고 있다. (영상=이데일리 이명철 특파원)


이명철 (twomc@edaily.co.kr)