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증자도 '1+1' 한주 사면 하나 더 준다…주가는?

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낭은선수 22-06-10 03:57 1회 0건

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지분 희석 주주 반발 막기 위해'악재' 유증·'호재' 무증 동시에 진행주가 상승으론 안 이어져조달 자금 사용할 청사진 있으면 반등[이데일리 김겨레 기자] 최근 유상증자와 무상증자를 동시에 실시하는 기업이 늘고 있다. 유상증자 후 지분 희석에 반발하는 주주들을 달래기 위해 무상으로 주식을 나눠주는 무상증자를 함께 진행하는 방식인데, 주가 상승으로 이어지지는 않는 것으로 나타났다. 9일 마켓포인트에 따르면 노바렉스(194700)는 전 거래일보다 550원(1.66%) 상승한 3만3700원에 거래를 마쳤다. 노바렉스는 지난 7일 보통주 90만주(발행주식총수의 10%)를 262억3500만원에 신규 발행하는 유상증자와 보통주 1주 당 1주를 배정하는 100% 무상증자를 결정했다고 밝혔다. 주가는 이틀 사이 3.60% 하락했다.



유틸렉스(263050)는 지난 4월 8일 운영자금 마련을 위해 966억원 규모의 유상증자 계획과 보통주 1주당 신주 0.5주 배정하는 무상증자 계획을 공시했다. 다음 거래일인 11일 유틸렉스는 17.81% 급락했다. 이후 유상증자 규모가 703억원 규모로 줄었지만 주가는 지난달 8일부터 이날까지 28.63% 하락했다. 씨에스베어링(297090)도 지난 4월 1일 운영자금·채무상환자금·시설자금 마련 목적으로 558억원의 유상증자와 1대 1 무상증자를 발표했다. 다음 거래일인 4일 주가는 13.65% 떨어진 1만6450원에 거래를 마쳤다. 씨에스베어링은 지난달 31일 러시아산 원유 수입 금지 조치에 신재생에너지 관련 종목이 급등하기 전까지 1만4000원 안팎에서 움직였다. 유·무상증자는 기업이 주식을 유상으로 배정하는 유상증자와 공짜로 주식을 나눠주는 무상증자를 일정 시차를 두고 실시하는 것을 일컫는다. 유상증자로 인해 발행되는 신주가 자동으로 무상증자에 참여해 또 다른 신주를 받을 수 있는 권리가 발생하도록 하는 방식이다. 시장에서는 통상 유상증자를 악재, 무상증자를 호재로 받아들이므로 이를 동시에 진행해 주가 하락과 주주 반발을 막겠다는 전략이다. 다만 증자로 조달한 자금을 투자에 사용하겠다는 청사진이 있는 경우 유무상증자 후 주가가 상승하는 경우도 있다. HSD엔진은 지난달 23일 904억원의 유상증자와 주당 0.2주 무상증자를 결정했다. 공시 다음날 주가는 7880원까지 하락해 52주 신저가를 기록했지만 반등에 성공해 최근에는 낙폭을 되돌렸다. 엄경아 신영증권 연구원은 “가장 기다리던 신규 설비 투자를 위한 증자”라며 “이런 유상증자라면 받는 것을 추천한다”고 말했다. 앞서 에코프로비엠(247540)은 지난 4월 초 시가총액의 5%에 달하는 5000억원대 유상증자 진행에도 300% 무상증자를 발표한 다음날 주가가 8.9% 올랐다. 코스닥 시총 1위 자리도 안정적으로 유지하고 있다.
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사진=로얄캐리비안크루즈제공이것은 ‘여행 위의 여행’이다. 매일 아침 다른 도시에서 눈을 뜬다는 기대, 망망대해를 가르는 새벽 공기, 오감으로 즐기는 액티비티와 화려한 파티. 시간은 한없이 게을리 흐르고, 어지럽던 일상은 뿌옇게 흐려진다. 한 번도 경험하지 않은 사람은 있어도, 한 번만 경험한 사람은 없는 ‘크루즈 여행’이다.다시 크루즈의 시대다. 해외 입국 제한이 풀리며 5월 항해를 재개한 크루즈는 세계 82개 선사, 347척이다. 1년 전인 2021년 5월 20개 선사, 48척에 비해 일곱 배가량으로 늘었다. 럭셔리 크루즈 여행의 대명사로 통하는 로얄캐리비안의 국내 출시 상품은 내년 상반기까지 예약이 줄을 잇고 있다.



크루즈 여행의 묘미는 진정한 자유다. 선상에서 조깅으로 하루를 시작한 뒤 낯선 도시를 한 바퀴 여행하고 돌아오면 크루즈 안에는 공연과 레저 프로그램이 펼쳐진다. 매일 새로운 음식을 먹고, 색다른 경험으로 빼곡히 채워가는 하루. 다른 여행에서 찾기 어려운 매력이다.크루즈 위에선 모두 대범한 모험가가 된다. 16층에서 6층까지 이어지는 워터 슬라이드의 짜릿함은 평생 잊을 수 없는 경험이 된다. 나이 지긋한 어른들도 비키니를 입고 수영하는 모습을 보며 말할 수 없는 해방감을 느낀다.크루즈 선사는 취향대로 고를 수 있다. 국내에도 기항지를 두고 있는 프린세스크루즈나 압도적인 선박 크기로 위용을 과시하는 로얄캐리비안, 매출 규모가 가장 큰 카니발, 규모는 작지만 섬세한 서비스로 여행 마니아들에게 인기가 높다는 홀랜드크루즈까지. 그 이름도 운항 코스도 저마다 색깔이 다르다.한국 사람들이 선택하는 크루즈 첫 여행지는 스페인과 이탈리아, 프랑스 파리 등 유명 해외 관광지를 모두 둘러볼 수 있는 지중해 코스가 많다. 해외여행을 자주 다녀본 ‘여행 고수’라면 노르웨이, 덴마크 등을 기항하는 북유럽 코스나 캐리비안, 호주, 해외 유명 골프 코스를 찾아가는 이색 크루즈를 탐닉한다.럭셔리의 진수를 경험하고 싶다면 최대 규모를 자랑하는 로얄캐리비안의 23만t급 오아시스오브더시즈(Oasis of the seas)를 추천한다. 건물 18층 높이에 총 9000여 명이 한번에 탑승할 수 있다. 바다 위 수중공연 시설인 아쿠아 시어터와 공원을 그대로 옮겨온 센트럴파크, 인공 파도타기와 집라인, 브로드웨이 스타일의 뮤지컬 공연이 펼쳐진다. 상상할 수 있는 모든 즐거움을 갖춘 가장 호화로운 크루즈 중 하나다.당장 떠나기를 원한다면 가까이 싱가포르 하버프런트를 시작점으로 하는 로얄캐리비안크루즈가 있다. 아시아 투어 크루즈 중 최대라는 로얄캐리비안의 17만t급 콴텀 클래스를 타고 4~5일 동안 말레이시와 태국, 베트남 등 동남아시아를 둘러보는 일정이다. 무엇이 됐든 어디가 됐든 크루즈에 승선할 때의 그 떨리는 마음은 일생일대 가장 기억에 남는 여행의 한 장면이 될 것이다.

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