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2021년 11월16일 인천시 중구 영종도 파라다이스시티에서 열린 ‘도심항공교통(UAM) 비행 시연 행사’에서 멀티콥터형 2인승 드론택시 '볼로콥터'가 시험 비행후 취재진에게 공개되고 있다. 도심항공교통은 도심 내 활용이 가능한 친환경 전기동력 수직이착륙기 등을 이용해 승객이나 화물 운송 등을 목적으로 타 교통수단과 연계되어 운용되는 새로운 항공교통체계이다. 2021.11.16/뉴스1 ⓒ News1 정진욱 기자(서울=뉴스1) 박승희 기자 = 국토교통부가 교통 체증 걱정 없는 항공 모빌리티를 구현한다고 19일 밝혔다.국토부는 이날 '모빌리티 혁신 로드맵'을 발표하고 "2025년 도심항공교통(UAM) 서비스 최초 상용화를 시작으로, 다양한 서비스를 통해 교통 체증 없이 이동 시간을 획기적으로 단축할 것"이라며 "생활 밀착형 드론 서비스를 활성화해 고부가가치 신산업을 육성한다"는 방침을 밝혔다.



국토교통부 제공◇2025년 도심항공교통 서비스 최초 상용화 우선 2025년 도심 지역을 항공 운행으로 이동할 수 있는 도심항공교통(UAM) 서비스를 최초 출시할 계획이다. 항공 모빌리티 구현으로 이동 시간을 획기적으로 단축하는 것이 목표다. 수도권에서 서울 도심까지 통행시간은 48분에서 13분으로 약 70% 줄어들 전망이다. 최초 서비스는 도심-공항과 같은 수도권 특정 노선으로 시내버스와 유사한 방식으로 운행할 계획이다. 2030년에는 주요 권역별로 서비스를 활성화해 도심 내 버티포트를 중심으로 공항·철도역사·터미널간 막힘없이 이동할 수 있도록 한다. 2035년엔 UAM과 자율차·PM·대중교통 등을 종합 연계해 목적지까지 단절 없이 이동할 수 있도록 한다. 공항 에어셔틀부터 버스·기차 여객터미널 에어셔틀, 에어택시 순으로 확대한다. 여건을 고려해 단거리 중심인 관광형과 장거리 운행이 가능한 광역형 등으로 유형을 확대한다. 이를 위해 내년부터 비도심지인 전남 고흥에서 기체 및 통신체계 안전성을 검증하고, 2024년에는 도심지와 공항간 운행 등 실제 서비스 여건과 유사한 환경에서 실증 사업을 추진한다. 2024년까지 관계기관 협의를 거쳐 권역별 노선계획도 마련하는 한편, 기체 개발 수준 및 서비스 여건 등을 고려하여 관광형·광역형 등 서비스 유형을 다각화해나간다는 방침이다.



국토교통부 제공◇일상 체감형 드론 서비스 확산 아울러 생활 밀착형 드론 서비스를 활성화해 고부가가치 신산업을 육성한다.국토부는 도서지역 긴급 택배, 도심 화물 운송, 시설물 점검 등 드론을 활용한 생활밀착형 서비스를 일상에서 구현하기 위해 실증사업을 지속 확대할 방침이다.운송·물류 분야에서는 도서지역 긴급 택배, 도심 화물 운송 등 서비스를 상용화하고, 드론 군집 배송 서비스 등도 구현한다. 점검·측량 측면으로는 교량·철도 등 시설물 점검, 공사현장 관리 등 안전 관리 분야에 AI 기반의 드론 서비스를 확대할 예정이다. 취미·레저 목적으로 도심에서 자유롭게 드론을 날릴 수 있는 공원 지정과 운영도 추진한다.



국토교통부 제공◇UAM, 드론 상용화 위해 법·제도 기반 마련…규제 선제 완화 UAM와 드론 상용화를 위해 법과 제도 기반 마련에도 힘쓴다.UAM 산업 육성을 위해 기본계획 수립과 산업현황 조사, 인력 양성 등을 담은 UAM 법을 지난달 발의했다. 또한 실증, 시범사업 시 항공안전·사업·보안 등 기존 법규 적용을 최대한 배제하는 과감한 특례도 적용한다.내년 상반기까지 인증 태스크포스(TF)를 운영해 안전성 인증 체계를 마련할 계획이다. 또한 사업자 요건과 운수권 배분, 보험제도 등 제도도 2025년까지 선제적으로 마련한다.드론 사업자 부담 완화를 위한 규제 개선에도 나선다. 안전성 등 사전 규제를 면제하거나 간소화하는 드론 특별자유화구역을 확대하고 야간·비가시권 비행승인 규제도 올해 완화한다.검사 수요 증가에 대응하기 위해 기존 전수 검사 방식에서 모델별 검사로 내년 상반기까지 인증 절차를 대폭 간소화할 계획이다. 드론 보험 표준약관을 마련해 다양한 상품 개발 및 보험료 인하도 유도한다.◇서비스 확산을 위한 맞춤형 인프라 투자 맞춤형 인프라도 마련한다. 우선 UAM와 다른 모빌리티간 최단시간 환승이 가능하도록 버티포트(이착륙장)를 연계 모빌리티 핵심 인프라로 활용한다. 김포, 인천 등 주요 거점 공항에 우선 구축한 뒤 철도 역사나 복합 환승센터 등 주요 거점 중심으로 단계적인 확충을 진행한다. 초기 인프라엔 정부가 투자해 민간 부담도 줄인다. UAM 자율 비행, 운항정보 교신, 기내 인포테인먼트 지원 등을 위해 5G 통신 인프라도 구축한다. 최초 서비스 상용화 노선을 중심으로 2024년부터 단계적으로 확대한다.상용 드론 개발을 위한 원스톱 지원을 위해 드론 개발→비행시험→인증 관련 인프라를 2025년까지 8개소 이상으로 확충한다. 비가시권 장거리 비행 확대에 대비해 장거리 통신(최대 20㎞)이 가능한 저주파 대역 통신 기술도 개발할 계획이다.아울러 다수 기체가 충돌 위험 없이 안전하게 비행할 수 있도록 UAM·드론 공역 체계도 단계적으로 구축할 계획이다. 공항에 첨단 기술을 접목해 자동 비행관리 플랫폼도 만들 방침이다.



ⓒ News1 최수아 디자이너