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정말다양한 색상의 겨울철 자동차 부동액은 제조사와 화학 성분에 따라 구분되며, 특정 차량 유형과 용도에 맞춰 설계된다. 브레이크 오일은 등급과 화학 성분에 따라 구분되며, 교체나 보충 시 반드시 차량에 맞는 권장 제품을 사용해야 한다 [사진출처=자동차시민연합]



자동차시민연합은 30일 도로교통공단 자료를 인용해 연말연시에는 교통사고 치사율이 2~3배로 오른다는 점을 강조하며 안전운전을 강조했다.

자동차시민연합은 연말연시는 사회적·심리적 요인이 복합적으로 작용해 교통사고 위험이 크게 증가하는 시기라고 설명했다. 송년회와 이동량 증가, 사회적 혼란이 겹치면 교통 통제 공백과 도로 혼잡이 심화돼 사고 여성소자본창업 가능성이 커진다. 대규모 행사와 도심 혼잡은 무리한 차선 변경, 신호 위반 같은 위험 운전 행동을 유발하며, 이는 주요 사고 원인으로 지목된다.
도로교통공단 자료에 따르면 최근 5년간 12월 한 달간 발생한 사고는 겨울철 전체 사고의 절반 이상을 차지했으며, 주로 출근길인 오전 8시~10시 사이에 집중됐다. 고속도로 사고의 치사율은 일반 기아자동차 구매프로그램 도로보다 4.5배 높았고, 외곽 지역은 도심보다 두 배 이상 높은 6.3%를 기록했다.
겨울철 교통사고 치사율은 평소보다 2~3배 높고, 결빙 구간에서 과속과 음주운전이 위험 요인으로 확인됐다. 결빙 구간에서의 교통사고 치사율은 평균 5.2%로 일반 도로보다 두 배 이상 높다. 한파가 극심했던 2020년과 2022년에는 사고 치사율이 특히 고정금리와 변동금리 급증한 것으로 나타났다.
블랙 아이스는 사고 치사율을 높이는 주요 원인이다. 블랙 아이스는 겨울철 도로 표면에 얇은 얼음막으로, 육안 확인이 어려워 사고 예방이 어렵다. 산모퉁이, 고가도로, 교량 위 터널 끝나는 지점, 해안도로, 저수지 부근 등은 온도 변화가 심한 구간에서 자주 발생한다.
블랙 아이스 구간에서 차량이 자전거 거치 미끄러질 경우, 급하게 브레이크를 밟으면 통제 불능 상태에 빠져 사고로 이어질 수 있다. 이때는 차량이 미끄러지는 방향으로 핸들을 조정하고, 브레이크는 부드럽게 반복적으로 밟는 것이 사고를 예방하는 방법라고 자동차시민연합은 조언했다.
과속 역시 결빙된 도로에서 사고를 유발하는 주요 원인으로 지적된다. 과속으로 사고가 발생하면 제동 거리가 연령계산 평소보다 2배에서 3배 길어져 제어력을 잃기 쉽다. 실제로 연말연시 과속 사고로 인한 사망률은 연중 평균보다 약 1.5배 높다. 특히 도심 지역에서는 신호 위반 사고가 증가하며, 교차로에서 보행자와 차량 간 충돌 사고 발생 가능성도 커진다.
아울러 연말연시에 음주운전은 더욱 심각한 문제로 오후 9시에서 새벽 3시 사이 음주운전 사고 비율이 급격히 증가하며, 이는 전체 교통사고의 약 10%를 차지한다. 음주운전 사고의 치사율은 일반 사고보다 두 배 높은 4%에 이른다.
겨울철에는 차량 관리에도 각별한 주의가 필요하다. 배터리 성능은 영하 10도로 떨어지면 최대 20%까지 저하되며, 전기차도 히터를 작동하면 방전 시간이 빨라진다. 전기차는 제조사가 권장하는 절연형 부동액 사용이 요구된다. 겨울철 자동차 고장은 배터리 방전 및 시동 불량(45%), 연료 계통 고장(30%), 냉각수와 부동액 문제(15%) 등으로 발생한다.
자동차시민연합 임기상 대표는 “겨울철 제동 성능을 위해 브레이크 오일은 시스템에서 압력을 전달하는 역할을 하는 소모성 부품으로 오일이 수분을 흡수하면 제동력이 급격히 떨어지므로 2만~3만km마다 점검 후 교체해야 한다”고 강조했다.